MS Carissima

Le MS Carissima est un grand bateau de croisière fluviale offrant de la place à 150 passagers au maximum.

  • année de construction 1998
    ex Viking Sky
  • modernisé en 2016/2017
  • longueur 110 m, largeur 11,40 m, tirant d'eau 1,60 m
  • env. 35 membres d'équipage
  • pavillon allemand
  • 3 ponts, pont principal, pont intermédiaire et pont supérieur
  • langues parlées à bord : allemand, anglais
  • WiFi disponible, payable sur place
  • cartes de crédit acceptées (Mastercard, Visa)

MS Carissima - ponts

  • 10 cabines extérieures sur le pont principal (standard), fenêtres non ouvrables
  •   3 cabines extérieures sur le pont principal (standard ECO), fenêtres non ouvrables
  • 30 cabines extérieures sur le pont intermédiaire (confort), fenêtres ouvrables
  •   2 cabines extérieures sur le pont intermédiaire (confort ECO), fenêtres ouvrables
  • 30 cabines extérieures sur le pont supérieur (supérieur), fenêtres ouvrables

Les cabines du MS Carissima ont une superficie d’env. 14,5 m2 et sont toutes équipées avec douche/WC, climatisation individuelle, sèche-cheveux, coffre-fort et TV satellite. Les lits doubles sont convertibles en deux lits simples. Les cabines ECO sont situées à l'avant et à l’arrière du bateau, les bruits de moteur y sont plus fortement perceptibles durant la marche du navire ou lors de ses manœuvres.

Cabine sur le  pont supérieur/pont intermédiaire, lits simples

MS Carissima - cabineCabine sur le  pont supérieur/pont intermédiaire, lit double

Cabine sur le pont principal

Le restaurant se trouve sur le pont central, sans accès direct aux cabines. Le pont supérieur abrite un salon panoramique avec bar ainsi qu’une bibliothèque, une boutique à bord et un petit espace bien-être équipé d’un sauna et d’un bain à remous.

MS Carissima - restaurant

MS Carissima - bien être

Le vaste pont solarium offre piscine, fauteuils et chaises longues.

MS Carissima - pont supérieur

Pour des raisons de sécurité, le pont solarium est le seul endroit sur le bateau où il est permis de fumer.

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